中国经济导报、中国发展网讯 记者皮泽红报道 一年一度的春运“大考”拉开大幕。行走路上，时光在变，不变的是人们对团圆的期盼，2023年广州春运客流量正稳步上升。为确保春运期间电力安全稳定供应，南方电网广东广州供电局启动专项保供电，将79个春运相关场所纳入重点保障范围，涵盖机场、高铁、火车站、港口、汽车客运站以及应急安置涉及的190余处输配电线路和设备。同时，广州供电局统筹考虑春运期间雨雾及降温天气影响，优化电网运行方式，提前部署值班值守、应急队伍以及物资装备，加强设备状态巡视和消缺，主动联系用户做好用电检查，更新供电保障“一户一册”，根据用户实际情况开展供电安全应急演练及安排应急电源装备支援，全力保障春运供电稳定可靠。
匿身于归乡的人群，提供最可靠的保障
(资料图片仅供参考)
广州火车站东广场，人潮涌动，在一个不起眼的角落，广州越秀供电局春运保供电人员吴映辉和同事正蹲在UPS电源车前，检查设备状态，确保在应急状态下，电源车可以无缝切入车站的供电系统。广州火车站一直以来都是春运旅客量较多的交通枢纽，吴映辉对记者说：“为做好供电保障，我们越秀供电局出动UPS电源车、应急发电车以及一套蓄电池UPS设备，全方位为广州火车站、车站东广场以及春运指挥部等场所提供应急电源保障”。
南方电网广东越秀供电局春运保供电人员吴映辉等人在广州火车站巡视应急发电车接入环境，确保应急发电车顺利接入车站供电设备。
“预计广州火车南站是本次春运客流量最多的地方，不用心不行啊。”广州番禺供电局钟村供电所运行维护班的郭师傅刚刚完成了保供电线路及设备的全面、细致巡视，又跑去车站电房对用户的核心供电设备和应急发电机进行安全检查，确保春运期间供电设备安全运行。据了解，番禺供电局在本次春运保供电中成立了8支保供电队伍，另外，有4支专业应急队伍参与保供电工作，实施24小时应急值守，18台配网大型不停电作业装备随时待命，其中9台发电车的应急供电总容量达到了5000千瓦，保障广州火车南站、广州南汽车客运站以及周边配套设施的外部电力正常供应。
看不到的数字赋能，看得到的高效保电
在广州电网的调度中心，电网调度员正在通过设备智能监视系统对电网设备开展自主巡航，实时掌握春运保供电重要用户运行情况。当前，广州供电局实现了电网运行链条业务场景智能化全景监视，相当于将电网设备告警监视接入了“智慧高速”。调度员通过监控大屏能及时获取电网异常情况的具体信息，快速研判和处置。“在全景智能监视下，春运供电的安全稳定更加有保障。”正在值班的电力调度员徐策说。针对今年广州春运的用电情况，广州供电局密切跟踪系统负荷走势，加强电力平衡分析与研判，不安排影响春运保电用户供电可靠性的计划检修。
“通过广州电网的‘应急一张图’，可以一图展现具体保供电任务及其相关设备路径、场所情况，还可以叠加显示雨雾、降温等天气变化的影响，实时掌握电网、设备可能存在的风险，让保供电工作更加高效。”广州供电局安监部应急科潘效文介绍。据了解，广州供电局建设应用的“应急一张图”，以应急管理的视角开展供电保障全景监测，精准掌握应急状态下的供电设备状态、用户情况，实时掌控应急队伍、物资装备等资源调配动态，有效提升了春运供电保障能力。
保供电车上来了新人，师傅的责任有了接力
“今天带你去春运保供电现场，不用紧张，仔细看，认真记，不明白的及时问清楚。”1月11日，广州花都供电局城郊供电所运行班副班长蔡灿仔细检查好车辆状况，查看各类工器具都配备齐全后，带上既兴奋又紧张的徒弟小魏前往广州北站保供电点。小魏是新入职的大学生，也是蔡师傅刚收的徒弟，今年第一次参加春运保供电。
“广州北站在2022年刚刚完成扩建，客流量较以往会增多，车站自己的供电设备和咱们运维的供电设备现在要第一次接受春运的考验和磨合，我们的检查工作要倍加细心、谨慎。”听到蔡师傅说，小魏赶紧点头。蔡师傅带着小魏对向广州北站供电的两条10kV线路及设备进行了全面检查。“保供电期间每天都要对保供电线路及设备开展‘拉网式’巡视，要认真检查所属馈线上的自动化终端运行情况，也要重点检查线路走廊外破风险点和电房小动物隐患。在春运保供电这种特殊时期，还要沟通用户需求，必要的时候帮助用户检查核心供电设备安全。”蔡师傅耐心讲到。这些点点滴滴的经验，小魏一直在认真记录，为自己独挡一面开展保供电工作做好积累。
据悉，广州供电局春运期间投入3200余名保供电人员，300余辆抢修车辆以及40辆应急发电车随时待命，确保任何紧急情况下，都有充足的供电人员、车辆，确保春运期间全城电网安全稳定运行，用户可靠用电。市民遇到用电问题，可以使用95598服务热线、“南网在线”APP、“南方电网95598”微信公众号及时查询用电信息和办理用电业务。
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