每日视点！航母上最贵的铆钉价值30万元！一根阻拦索售价高达900万

提起铆钉材料（铆钉材料与基材关系）大家在熟悉不过了，被越来越多的人所熟知，那你知道铆钉材料（铆钉材料与基材关系）吗？快和小编一起去了解一下吧！

(资料图片)

铆接是一种古老的方法，但仍是铝材一种重要的可靠的联接方法，通常在无法焊接或焊接达不到性能要求或要求经济的联接时才采用。

铆钉材料与所铆材料应匹配，主要是避免接触腐蚀与缝隙腐蚀。异种金属接触，全部接触面最好都经过铬酸锌盐处理。通常，异种金属之间应放绝缘垫。

螺钉联接类似铆接。螺钉材料多用2A12和7A09时效状态制造，也可用易切削合金2011-T3制造。但是，这些合金抗蚀性差，因此，所制螺钉都要进行阳极氧化处理。要求抗蚀性高时，可用6061时效状态或5056合金制造。

航母上最贵的铆钉价值30万元！一根阻拦索售价高达900万以上！飞机牵引车造价就高达2000万！全部用最好的材料和重金打造！

航母上最贵的铆钉是用在具有垂直起降功能的航母上，因为这些铆钉要承受从垂直起降战机起飞的时候喷出高达1000度高温以上的火焰！铆钉是采用钛合金制造，钛被认为是一种稀有金属，这是由于在自然界中其存在分散并难于提取。良好的耐高温、耐低温、抗强酸、抗强碱，以及高强度、低密度！钛合金材料是机械加工行业公认的最难加工的材料之一，其加工成本是其材料价值的数倍到数十倍之多！

1、HIIRAGI OUTFITTERS

创立于日本，创始人是重度bc玩家，是JAPAN Bushcraft School认证讲师，定居在北海道札幌，热爱森林行走，露营和皮划艇。

2、Frost River

北美老字号户外背包品牌，约有250多年历史 。旗下单品为了能在严峻的北美野外丛林使用，坚持用最古老的方式制造背包，从帆布、防水蜡、黄铜铆钉、黄铜金具、真皮材料、IDEAL拉链等，无一不讲究。

3、Savotta

芬兰户外和军用装备制造商，成立于1955年。设计和制造高质量的功能性设备，用于极端环境中。目前已入驻中国市场。

4、KARRIMOR

英国著名的户外品牌,1958年希拉里就是背着KARRIMOR背包完成了人类对珠峰的第一次征服；1970年彼得·艾伯成为“无氧登顶珠峰第一人”，他说过一句俏皮话—— 攀登珠穆朗玛可以没有氧气，但是不能没有KARRIMOR。

5、WISPORT

波兰品牌，成立于 1984 年，专门生产背包，包括徒步旅行、旅游、军事和生存、特殊和城市背包。

6、HELIKON-TEX

欧洲品牌，创立于1983年，专门生产战术类产品，包含衣物、背包以及一些户外求生装备等。

一出场的铆钉就感觉出年代了，复合材料都用那么久了，唉

毛熊的SU-57也很带劲啊

顶针大家都不陌生，作为民间常用的缝纫用品，经常会出现在奶奶外婆缝纫时的双手上。但是当顶针变成时尚单品，你可以想象吗？这不，一向大胆的Balenciaga推出了顶针项链、戒指和耳环等时尚单品。单品均采用青铜和黄铜材质，银色作为金属饰面，细节上铆钉和滚花设计更加还原顶针的真实感，最后环绕一圈Balenciaga的字母刻印，现在已经正式发售。磅礴看完只想说，Balenciaga你还有多少惊喜是我们不知道的。

美国F-35B机身蒙皮高清图，机身铆钉清晰可见，使用的特殊隐身材料和人造纤维。这个工艺大家觉得怎么样？

湖北楚胜集团油罐车工艺改良细节展示：

1.盖子PPC材质，铆钉工艺。

2.挡泥板材质提升，焊接改为螺栓。

3.合页，把手铝合金材质。

4.布局走线合理。

5.罐体顶部磨砂工艺，起到一定的防滑作用。

MCM包包鉴定点

看铜牌：

正品铜牌材质为黄铜，表面光泽度强，刻印清晰，而仿品铜牌硬度低，容易产生划痕；

正品四角一字型铆钉开口朝内，可拧动，仿品字体边缘粗糙模糊，铆钉边缘不够平整，通常

不可拆卸。

看五金扣：

正品五金表面光滑如镜，肉眼可见拉丝效果，而仿品五金不够光亮或者有凹凸不平，无拉丝

效果；

正品桂树叶标志叶片偏饱满，叶片之间有清晰间隔，仿品桂树叶标志细节粗糙，叶片之间空

隙小，挤在一起。

看皮牌：

正品皮牌烫金logo有凹凸感，颜色较浅，仿品皮牌烫金logo无凹凸感，烫金颜色重且死板；

正品走线工整，线体较粗，仿品走线粗糙不规整，线体较细。

看内标：

正品白标质地呈斜纹状，仿品白标质地呈横纹状，明显与正品不符；

正品编码后四位分别为生产年份、月份，仿品后四位生产年份、月份经常有明显错误。

看面料材质：

正品面料材质纹理清晰，Logo印花清晰，而仿品面料材质纹理较平整，纹理不清晰，且Logo

字体稍细长，与正品logo形态不符。

全是小码了，34、35、36的福利

这款是夏天的高跟凉鞋，款式特别洋气时尚！

品牌：多蕾妮

材质：特材铆钉款

跟高：5厘米

一些美国网友看到03号航母下水，说到：别造那么多，小心养不起。

这酸味我隔着屏幕都能闻出来了。

不过拥有11艘航母的美国确实深知航母有多费钱，这也不是瞎说的。

局座张召忠曾经也调侃过，航母的一颗铆钉就能换辆奥迪。虽然是调侃，但也是有依据的。

身为航母的铆钉，它跟家里盖房子的铆钉完全是两回事。为了承受航母运行过程中所产生的高温高压，钛合金材质是基本要求，后续还得用特殊工艺再次加工，直到符合要求。

身为航母的铆钉，每一颗都有自己的特定位置，特定的型号，精确的参数，这样才能保证航母整体的高标准，毕竟失之毫厘谬以千里。

复杂而精密的使用环境，造就了一颗颗“天价铆钉”，虽然二三十万一颗有些夸张了，但是1万元一颗也是正常的，整个航母上上千颗铆钉就价值千万。

另外还有最近上了热搜的阻拦索，1条价值150万美元全球也只有4个国家能造出来，幸好中国也是其中之一。

这些高精尖的零部件也就罢了，贵点能理解，但是航母上还有其他不起眼的地方也很烧钱。

比如说让很多海洋生物深恶痛绝的藤壶，这种雌雄同体的甲壳动物会分泌出胶液把自己死死焊在船身船底，你不管它它就会自己繁殖，越来越多，直到影响你航行了，不得不去处理。美国海军每年清理藤壶都得花10亿美元。

不过航母虽然贵，虽然烧钱，但是中国既然能造出来，就能养得起，这个真不需要外国友人操心了，咱中国人能建得起就能养得起，养个航母也就是每个烟民多抽一包烟的事，大不了我不戒烟了，你不抽我不抽，航母坏了谁来修？

这下广大烟民抽烟的理由瞬间高大上了[呲牙]

#人人能科普，处处有新知##福建舰有多强##中国新航母福建舰性能最详解读#

朋友一直收藏着一个老物件，今天来他家玩他又拿出来让我们看了看，据他说这个东西有一百年左右的时间了，但是他并不晓得这是一个什么东西。

这个东西呈方形，材质是木头的，量了一下有九十多厘米长，上面镶嵌着很多铁铆钉，旁边还挂着一根小木棍，最顶上有一个拉手，可能因年限久了，现在已经拉不动了。

有人认识这是什么东西吗？做什么用的呢？

是海岱龙山文化陶器中的精品，最具代表性的器物之一。

这件陶鬹高28.2cm，腹径15.3cm。在上世纪三十年代，出土于山东省日照市东港区两城镇瓦屋村39号坑。

其材质为砂质黏土，外涂红色彩衣，三只袋足，腹部有二道弦纹，前胸及流口的尾端两侧，共有三个铆钉状装饰。前部有向上仰的流口，口之上部稍微向内收，口沿之后段向后翘起。陶器背部有鋬（即把手）呈绳索状，下半部是鬲由三个肥大的袋足（袋状的足部）组成。学界研究认为其功用，有装酒水或炊事的用具之说。

最早科考发现的陶鬹是上世纪三十年代出土于山东省济南市的城子崖遗址。此后，又有一百多处遗址出土了陶鬹。这些陶鬹都是出现在六千至四千多年前的大汶口文化和龙山文化时期。龙山文化素以“黑陶”著称，但值得注意的是这些出土的陶鬹都不是黑色的，有黄色、褐色和红色，不知道有什么特殊的意义？

考古中国：上下五千年

【唐山民俗：手工制作“大眼车”】

冀东平原的大车，因车轮由横竖辐交叉作为支撑，辐之间形成6个空格，故称其为大眼车。因车網上附有铁瓦，又名铁瓦车。

铁瓦车是由木制的车排子和车下脚组成（如图1)。车排子的重要部件是长1丈1尺左右的两根车辕，俗称拉头。两根车辕之间由7根车牚连接。车辕前端各安垂直向上的木撅，俗称车独子，用于挡住搭腰爪子、肚带爪不脱落；车辕两端装铁箍，中后部安装车厢。车厢前端的两根车掌，间距较小，约5寸，俗称车档子；车尾两根车掌间距同车档子；前数第二根车牚下装车梯子；第二根车掌

至第五根车掌之间是车厢。车厢两侧分别安装4根方木于车辕上，称车立桩，两个立桩之间插装1块板，称围板，两侧立桩上各安装一块压厢板。车厢一般高1尺，压厢板长约3.8尺。车立桩外侧附设弯桩子和弯钩子，用于揽车拴挂绳索。车厢宽约2.4尺；压厢前后左右车辕外侧各装一块耳板，以加大车宽，便卡于车轧子凹槽中。

车轴与两个车饼子（车轮）组装在一起，称车下脚。车饼子一般直径2.4尺，轴长3.4尺。车饼子多用烘烤过的干榆木制作，由6块弧形木组成正圆车搁，二细插入一粗中的3根车辐以榫卯结构与车網连接。车網弧形木之间的连接为燕尾榫。为求坚牢，车轴两端榫卯往往稍大于车辐的榫眼，先以水汽熏蒸车饼子，然后再与车轴组装，利用热胀冷缩原理使榫卯与榫眼结合牢固，再在轴头装辖加固。铁瓦系焙烧后安装，原理同上。铁瓦宽与车網厚相等，按尺寸事先锻打好，出钉眼并在外面锻出沟，使瓦钉钉好后，钉帽部分藏于沟中。铁瓦放在炉火中焙烧，同时把车饼子推入水槽浸湿，依次用钳子夹铁瓦附于车網周边，钉入 T 形瓦钉，再入水槽冷却。而后在车網侧面钻两排孔，铆钉蘑菇钉，钉孔间距3寸左右。铁瓦车车網较窄，厚1.5寸左右，负重后从地上轧过留下两条车辙。

木工打车，用工一般称“上七下八”。其意为车排子用工需7个劳动日，车下脚需用8个劳动日。在车的制作过程中，最讲究的是榫眼带艄（挤心），即榫眼中间部位略窄，至使在重锤作用下，装入榫眼中的榫卯不再松动退出，以求坚固。挤心的大小要视部件的所在位置、承重作用、部件材质诸多因素而定，既要达到严密结实，又要保障部件不损坏。

要说一味系列里走踏实耐用抗造、高性价比路线的，那就是【一味国民系列】了。从2015年第一款国民钓竿问世，如今已经走到第7年了，标志性的黑灰涂装，jia格亲民，功能实用，一直深受钓友们的喜爱。

国民二代钓竿

进口高碳37调综合竿，让更多钓友体验品牌钓竿的优越手感

配重好，手感轻巧，抛竿精准顺畅，新手抛竿也不会感到吃力

腰力好，弹性优秀，单手控鱼稳定轻松，入门竿也能钓大鱼

内部附耳补强，防抱死凹槽，一号节封堵防止进水重头

可以说中高端钓竿应有的设计，百元国民钓竿都配备了

国民二代钓伞

升级款的国民钓伞，加入了3种炫丽涂装，多尺寸规格设计，可应对黑坑、野钓多场景

4层黑胶图层，有效阻隔紫外线，降低伞下温度

超防水涂层设计，有效防雨水，一甩即干

伞面人性化豁口设计，中鱼提竿无阻碍

16根加粗8mm伞骨，配备防风插+防风绳，专业防大风

万向旋转，360°防晒一整天

国民二代钓箱

国民钓箱依然延续了极简风格和经典配色，还专为部分钓友研发了左手版本

内置四脚升降，可以进行不同高度档位调节，适用性更广

铝镁合金配件，数控加工，角度调节更准确

加厚箱盖，工艺升级，拒绝塌陷

聚酯发泡+加厚PC保冷箱体，箱体更硬，持续保鲜保冷

国民竿包

大容量，更能装！鱼竿、竿挂、玉柄、漂盒……一包就能搞定

PU材质，防水防油污易清洗

电泳铆钉处理，PP塑胶底座，保护钓竿，耐摔耐磨

360°加厚棉填充肩带，背感舒适，不累肩

YKK拉链，210D加密里布，尼龙走线，长不开线，结实耐磨

国民钓线

日本东丽原丝鱼线，抗爆发力强，拉力更大，更柔软

坚韧耐磨，可以反复使用，不起毛

拉力强劲，大小通杀，20斤大鱼无压力

线号标准，切水性好，入水更快

9.9就能体验日本进口鱼线

国民活鱼桶

一体式设计，结构更牢固稳定

底座及桶身主体PE材质加固，更抗压更耐用

毂辘加大，适应各种地形

四面扩充侧兜，容量大

约34.5升可拆卸式内胆，方便操作

国民路亚竿

24T+30T高强度碳布，看得见的强韧

ML硬度+MF调性，可作钓大小鱼类，应对多种鱼情

陶瓷加固导环，出线更顺畅，不易伤线

手把节与竿稍预留插节设计，避免磨损松动

加长型抛投握把，抛投舒适

作为路亚的专业入门级设备，完全可以满足新手尝试路亚的入坑竿~~

这么高贵优雅的高跟鞋，必须来炫耀一波～

实在没忍住2个颜色都入了，黑色经典耐看，红色优雅有气质，金丝绒的材质很难不心动啊，配上铆钉和珍珠的点缀，绝了。上脚超赞，哪个角度看都美，偷偷告诉你，搭配旗袍穿也可以哦。

女人过了50岁，一些人认为这5种“包包”万万不能背，特别是双肩包，有装嫩的感觉，不时髦还掉价，果真？

这五种包包分别是双肩包、藤条包、帆布包、异形包和珠片铆钉包。这5种包包50+的女人都不能背，理由是：

藤条包不适合是因为廉价材质的制作重在接地气，与服装搭配起来显嫩，洋溢着一种活泼、阳光可爱的感觉，而这种活力十足的款式不适合中年女性低调的个性，在显嫩的同时也成了人们眼中的”土气”。

双肩包人们习惯地认为那是学生和年轻一代的背的包包，所以背上后有显嫩和酷爽的感觉，而50岁后背上她，就会成为一个”后面看追死人，前面看吓死人”的笑话图5。

帆布包需要文艺青年的感觉，大妈们背一不小心就像是拿着布袋去逛超市买菜图2。珠片铆钉包包年轻人背，时尚潮流范，街头酷炫十足，大妈们背就不伦不类，气质不对路图7图9。异性包如漆皮质感、毛绒式样和多种时尚元素堆砌，适合年轻人追求独一无二的设计感，对于大妈们来说就有点驾驭不住图8。

每一款包包都有自己的属性和风格，不同的年龄应该选择相应的款式，50岁后女性穿衣打扮，大到衣服，小到饰品不仅要追求品质，包包更是整套搭配的重点。

但是以上的观点，它忽视了一个对于中老年女性来说最重要的一点，就是50岁后的女人穿衣打扮风格在优雅高级的同时还有一种年轻的心态。而适合自己这种年轻心态的生活方式免不了要穿和搭一些传统观念认为年轻人才能使用的东西，所以大妈们只要注意场合，选择适合的颜色、款式和点缀物品，掌握相关技巧一样可以焕发出50岁后女性应有的活力。

比如藤条包，其材质自带度假休闲的气息，穿着舒适放松的衣服，佩戴充满风情的首饰，手拿一个藤条包，心情好放几支鲜花，漫步在林间小路，沙滩海边，慵懒闲适风被藤条包展现的淋漓尽致，好不浪漫！年龄在这个时候又有什么关系呢？而且现如今藤条包的设计感已经不仅仅是休闲而是和高雅时尚连在一起了图3.

再比如双肩包图4图6，如今背双肩包，穿简便舒适装、运动装+牛仔裤的中年女性在街头随处可见图1，它早就已经不是年轻学生的专利，50岁后的大妈们在“年轻心态”的规整下，开心自如地定义自己是否年轻的年龄，只要自己想象力丰富，选择款式颜色大小适合，拿掉一些年轻人用的卡通小挂件，在不断翻新的时尚世界里，照样拥有一种活力充沛的年轻感觉。这种潇洒追求年轻的生活态度和方式不是一句“装嫩”就可以阻挡的。

50岁后女性你觉得双肩包不能再背了吗？

我是夕阳我最狂，如果我写的文字能帮得到你，你的点赞或关注是我最大的荣幸，如果你有什么更好的建议，一起分享、一起成长、一起成为我们心目中的女神!

花6.9元在某宝JU划 算，买了一把厨房剪，说实话，刚用时确实划算，不贵还好用，可用到第三个月就坏了，用了也不多，问题出在两片剪刀连接的铆钉上，碎裂松动，无法继续使用。论剪刀✂️的工艺不错，材质还可以，问题就出在给铆钉固定的夹片是塑料，不是金属，厂家为什么要用这偷工减料的手段制造产品，是工艺技术不够，还是想节省材料成本，好好的产品，自毁名声，用铁片铆钉固定刀片不是更好吗，成本也不高，干吗用塑料，塑料怎么能与铁钉铆紧呢？有懂工业制造产品销售的来说说这个道理？

自安门——今天的成果：

40元买了根方钢做门框。

旧铁大门半扇加工处理（自家的）。

合页一对8元。

漆10元计算。

人工一个（自己干的没花钱）

（此门是进入我家东边菜园的门，有个门就行，要求不高。）

用到的工具有：

角磨机，手电钻，电焊机，拉铆枪，卷尺，垂子，螺丝刀，记号笔，水平尺……

材料有：

螺丝钉，麻花钢，毛刷，漆，铆钉，电焊条，方钢，筒钢……

施工程序：

1.对旧门除锈，用角磨去除多余的部件，焊接有用的部件如门栓

2.量好门和口的尺寸，焊接门框：一定要和门匹配。

3.上合页：门框一定要和门平放好后，同时上好一对合页

4.先把门框安在门口处：用电钻在墙上打眼，下麻花钢（长度要合适），再与门框焊接在一起。

5.装上门修改合适为止

6.刷漆待干

完成交工了

#美友人文历史地理#

每日鉴赏|世界历史文物灯塔——老铁山灯塔

【灯塔档案】

名称：老铁山灯塔

始建年份：1893年

地理位置：辽宁省大连市旅顺口区老铁山岬角处

形状：下粗上细的白色圆柱形灯塔（灯塔上部内径4.62米，下部内径4.86米，灯笼内径3.9米，灯笼高2.97米）

材质：塔体及灯笼通体为铸钢铆钉结构

高度：海拔高度100米，塔身高度14.2米

射程：25海里

作用：为进出渤海海峡及附近海域的船舶提供助航服务

重要荣誉：全球106座“世界历史文物灯塔”之一；被国务院列为全国重点文物保护单位；入选第二批“中国工业遗产保护名录”