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本轮汽车降价对汽车市场是利还是弊?会改变中国汽车市场的格局吗?

2023-04-03 15:23:47 来源:中国财投网

本轮汽车降价对汽车市场是利还是弊?

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示:“产品价格适度下调有利于激发居民消费需求,同时也应考虑到汽车工业正在加速向电动化、智能化、网联化发展,企业在研发等方面投入巨大,整个行业的利润率也处在年来较低位置。采取简单的价格竞争策略虽然一时间会扩大销量、回笼资金,但从长远看对企业的影响难言优劣,企业应该在产品技术、质量、服务等方面下功夫,提高产品的品牌力。”

崔东树则认为,这是暂时的促销活动,短期会带来良好的宣传效果,长期来看势必将恢复静。他强调:“一些车企和地方政府的联合促销已经有了明显的效果,短期内会辐射到周边地区,形成对周边的扩散效应。但促销之后将回归到正常状态,不会对车市带来根本的影响。”

值得注意的是,此次降价还将给整个汽车产业链的上下游带来影响。

业内人士坦言,由于车企在汽车产业链中话语权很大,因此不要指望此次降价会给中上游带来利好,与之相反,整车企业肯定会要求零部件企业降价,这对整个产业链来说都是利空,这也恰恰成为了期整个产业链全面下跌的主要原因之一。

他同时表示,经销商同样难以幸免,在传统4S店成为车企“甩包袱”的地方的当下,大量的财务压力压在4S店身上,这进一步增大了经销商的生存和经营压力,不排除加速推动汽车销售向直营模式和代理模式转化的可能

随着燃油车市场份额的缩减,产能过剩将日益严重。如果品牌没有拿得出手的畅销产品,那么容易陷入销路不佳—降价促销—营收恶化的恶循环。

价格战不会长期持续,只要供需关系逐渐衡,车企的价格体系也会逐渐稳。但是,这轮价格战必然会彻底改变中国汽车市场的格局。这种改变主要体现在两个维度上:边缘的合资品牌将会退出市场;非头部的电动车品牌将会迅速被淘汰。

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