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9月3日，蔚来召开了二季度财报沟通会，对于下半年在无新车上市的情况下如何保持销量增长，总裁秦力洪表示，“今年1到7月市场同比大幅下滑，是年初很多人始料未及的。”他对四季度行情保持审慎乐观，认为行业有望迎来小幅反弹，这将成为蔚来存量车型的重要增量机会，“新车只是销量因素之一，即便没有新车，也能抓住市场回暖红利”。
不仅如此，秦力洪将价格与二手车保值率稳定放在核心位置，直言这是影响用户决策的关键。他表示，新车价格波动、品类衰退，是二手车价格动荡的两大核心原因，而二手车贬值会极大压制新车消费意愿，“远超很多非一线从业者的预期”。稳定的价格体系，能降低用户购车顾虑与亏损焦虑，给予消费者下单信心。目前蔚来全系车型保值率不错。除却外部口碑优势，蔚来销量稳增的内核来自极致的精益运营。秦力洪直言，冲量没有“神奇大招”，核心在于盘活一线生产力，“不需要抓马式的暴涨，每个人效率提升一点点，销量就有保障”，力洪表示，这种原子化的效能提升，是蔚来下半年稳销量的核心底气，也是体系竞争力的直观体现。
蔚来创始人、董事长李斌给出了一个冷知识，他说“蔚来增长最快的一年，恰恰是没有新车发布的一年。”据其透露，目前内部新增订单量增长非常健康。
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