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铁路“四电”工程是通信、信号、电力、牵引供电四大系统的统称,是高铁的“中枢大脑”与“动力之源”,直接保障列车安全、稳定、高效运行。其中,接触网系统是高铁牵引供电系统的重要组成部分,也是列车稳定获取电能的关键设施,其施工质量、安装精度,直接关系列车运行的安全性与平稳性。
此次送电通过接入地方220千伏外部电网高压电源,经沿线牵引变电所精准降压转换为27.5千伏单相交流电,实现全线接触网稳定供电,能够为列车运行提供持续、可靠的动力支撑,是铁路工程从静态施工转向动态调试的关键性、标志性工序。
作为皖北城际铁路网的骨干通道,淮蚌高铁建成通车后,将大幅缩短淮北、宿州、蚌埠三地时空距离,进一步加密皖北高速铁路网,强化皖北城市群与合肥都市圈互联互通。
关键词: 高铁
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