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【财经分析】河南“米”字形高铁网落成一周年 高铁开出哪些新动能?

2023-06-20 17:23:05 来源:新华财经

6月20日,河南“米”字形高铁网迎来落成一周年。中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称国铁集团郑州局)数据显示,一年来该局累计发送旅客1.1亿人次,其中今年“五一”假期发送旅客较2019年同期增长31%,单日发送旅客创下历史新高。受访业内人士表示,随着我国基础设施建设不断完善,多个城市间旅行时间进一步压缩,高铁成网运行优势正在释放。


(资料图)

大枢纽开启美好出行新体验

“现在上学、回家都很方便,坐G3421次高铁不到五个小时,沿途青山绿水,景色也很赞。”在重庆上大学的郑州姑娘李琰琰说。

2022年6月20日,郑渝高铁全线贯通运营、济郑高铁濮阳至郑州段开通运营,与已运营的京广高铁、徐兰高铁、郑阜高铁、郑太高铁、京港高铁商合段共同构成“米”字形高铁网,京广高铁北京至武汉段同日常态化按时速350公里高标运营,开启中原旅客美好出行新体验。

国铁集团郑州局数据显示,河南“米”字形高铁网落成一年来,该局京广高铁累计发送旅客2370.46万人次,日均发送旅客达6.49万人次,单日最高开行列车达到315趟,其中郑州东至北京西高峰时段间隔7分钟就有一趟高铁列车。

“我值乘的G98次列车是目前郑州东至北京西最快的高铁列车,郑州东站始发,只要两小时十一分钟就能抵达北京西站。目前来看,商务出行旅客占比较大。”郑州客运段高铁一队列车长包继静说。

河南地处中国中部,省会郑州作为“中国铁路心脏”,是全国重要的综合交通枢纽,郑州东站作为“米”字高铁的枢纽车站日渐繁忙。国铁集团郑州局数据显示,河南“米”字形高铁网落成一年来,郑州东站累计发送旅客3119.9万人次,单日最高开行列车760趟,相当于每不到2分钟就有一趟高铁列车从这里发出。

提的是速度,服务更需要跟上。在京广高铁北京至武汉段,在常态化按时速350公里高标运营的同时,还投用了复兴号智能动车组,开行高品质标杆列车,推广静音车厢、新型票制等服务。“我们为乘车旅客配备了提示卡、防滑垫、行李牌、哺乳巾等物品,方便大家出行需要。”包继静说。

新融合按下沿线发展快进键

铁路的发展,不仅带来时空的巨变,更意味着交通枢纽优势的再造、经济版图的重塑。

以杂技闻名中外的濮阳市,一度因不通高铁让游客心向往而力不足。高铁开通以来,前往濮阳观看大型杂技剧目《水秀》表演的人数增长约3万人次,较往年同期相比增幅达14%。

“这条高铁让沿线城市发展大提速!车站很多旅客都是带着老人、孩子前来体验高铁速度的。”濮阳东站站长魏伟介绍,开通一年间,济郑高铁濮阳至郑州段累计发送旅客451.5万人次,单日最高开行列车51趟。

不仅拉来游客,更带来产业。通过招商引资,高铁开通一年来,濮阳市新签约项目约145个,涉及医药、耐火材料、化工等多个行业,总投资达1600亿元。

“流动的河南”充满活力,郑渝高铁也为沿线旅游城市南阳带来实实在在的收益。数据显示,南阳市一年来旅游人数达9087.3万人次,比上一个年度增长了18%;旅游综合收入为492.9亿元,比上一个年度增长了36.3%。

“除了旅游客流,务工客流也在不断攀升。我们管内单日最高开行列车数达128趟,更多群众出行愿意选择高铁列车。”南阳东站党支部书记王顺铎说。

截至目前,南阳市外出务工创业276.78万人,其中,省内务工创业130.23万人,省外务工创业145.58万人。“今年以来,我们开行多趟务工专列,并在车站开辟绿色通道和专用候车区,安排志愿者重点帮扶、专人引导,全力保障务工旅客顺利平安出行。”王顺铎说。

引领全国“米”字形高铁网发展

受访业内人士指出,“米”字高铁网的落成,改善了中原人民的出行体验,更拉近了郑州与全国各大城市的时空距离。以郑州为中心,形成了辐射全省省辖市的1小时经济圈,高效连接周边省会城市的2小时经济圈,通达全国主要大中城市的8小时经济圈。

在中国区域经济学会副会长喻新安看来,建设“米”字形高铁网,体现了发挥核心城市辐射带动作用和高铁资源、技术集成效应的需要,因而成为我国许多中心城市的共同选择。

“全国已有多个城市提出建设‘米’字形高铁网。河南‘米’字形高铁网的建成,无疑对全国其他区域‘米’字形高铁网的建设,起到示范和引领作用。”耿明斋说。

作为交通大省,河南省融入全国高铁网络的步履始终向前。河南省发改委相关处室负责人介绍,到“十四五”末,河南全省铁路网运营里程将达到约7600公里,其中高速铁路约3000公里。

6月14日,在国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分济(南)郑(州)高铁山东段,铁轨铺设顺利通过重大节点工程——长清黄河特大桥。目前,济郑高铁各项建设任务正加快推进中,无砟轨道基本完成,长轨铺设已完成80%。项目通车后,济南到郑州的通行时间将缩短至1.5小时,将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。

喻新安表示,随着济郑高铁建成开通,与已运营的京广高铁、徐兰高铁、郑阜高铁、郑太高铁、京港高铁商合段实现联网,豫东北北向通道将有效打通,进一步完善区域快速铁路网布局,促进区域间人员流动,从而刺激地区客运量的增长,预计到2030年客运量将达到千万级别,促进全国东中西区域协调发展。

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