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乘用车销量大幅下降 头部车企呈现高增长

2022-05-12 09:47:31 来源:金融投资报

2021年国内汽车受需求端景气度回升影响,销量同比小幅增长。进入2022年一季度后,受局部疫情影响,汽车行业明显承压。从最新披露的4月份销售数据来看,销售压力继续传导,销量快速下滑。不过,在行业整体承压背景下,新能源汽车异军突起,多家车企新能源汽车销量亮眼。

乘用车销量大幅下降

乘联会发布的2022年4月乘用车销量数据显示,4月乘用车市场零售104.2万辆,同比下降35.5%,环比下降34.0%,4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值。1-4月累计零售595.7万辆,同比下降11.9%,同比减少80万辆,其中4月同比下降57万辆的影响较大。细分来看,4月国产品牌以及主流海外品牌双双下滑。其中4月中国品牌零售48万辆,同比下降19%,环比下降37%;主流海外品牌零售45万辆,同比下降42%,环比下降24%。

虽然乘用车4月数据差强人意,但在行业整体下滑背景下,新能源汽车表现则格外抢眼。数据显示,4月新能源乘用车批发销量达到28.0万辆,虽然在疫情波及下环比出现一定幅度下滑,但同比仍出现了50.1%的快速增长。新能源乘用车零售销量则达到28.2万辆,同比增长78.4%。整体来看,1-4月新能源乘用车国内零售135.2万辆,同比增长128.4%。

从一段时间来看,国内汽车行业在2021年经济形势有所好转背景下出现了需求端的景气度回升。全年汽车销量达 2624.83 万辆,同比增长3.9%,汽车行业上市公司合计营业收入达2.69万亿元,同比增长12.3%,归母净利润达829亿元,同比增长27.9%。进入2022年后,局部疫情以及缺芯等因素,对供应链、工厂生产、线下消费都产生了负面影响,一季度汽车行业并未延续回升势头,整体表现出承压状态。据统计,2022年一季度,汽车行业上市公司实现营业收入6487亿元,同比下滑3.3%,归母净利润259亿元,同比下滑11.1%。

头部车企呈现高增长

在行业整体承压背景下,新能源汽车虽然环比下滑,但同比数据依旧亮眼。从部分上市公司披露的4月产销数据来看,新能源汽车再次扛起了销售增长的大旗。

从单月销售数据来看,表现最为强势的无疑是停产燃油车全面转型新能源的比亚迪。公开信息显示,比亚迪在之前宣布,自2022年3月起,停止燃油汽车的整车生产。未来,公司在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。从4月产销快报来看,比亚迪也是说到做到。4月公司燃油汽车产量为0,库存车销量均出现同比超过九成的下滑。新能源汽车方面,4月新能源汽车销售106042辆,同比增长313.22%。其中插电式混合动力车型销售57403辆,纯电动车型销售48072辆。1-4月累积来看,比亚迪销售新能源汽车高达 39.23 万辆,同比大幅增长387.94%。

从业绩角度来看,2022年以来销量大幅增长,比亚迪也交出了亮丽的成绩单。一季度,公司实现营业收入668亿元,同比增长63%;实现净利润8.08亿元,同比大增240%。

除比亚迪外,国内多家车企新能源汽车销量也获得不错的增长。今年4月,广汽集团单月生产新能源汽车11240辆,同比增长4.3%,销售新能源汽车11365辆,同比增长14.9%;同时,1-4月广汽集团累计生产新能源汽车62388辆,同比增长94.3%,累计销售新能源汽车64184辆,同比增长104%。北汽新能源1-4月累计实现汽车产量2923辆,同比增长113.67%;累计实现销量 1.11 万辆,同比增长166.63%。

有行业人士表示,在“双碳”和“双积分”政策长期加持下,随着头部车企规模扩大,成本摊薄下降,整体维持高增长的趋势不会改变。(本报记者 林珂)

关键词: 乘用车销量大幅下降 头部车企呈现高增长 新能源汽车 广汽集团

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